Хоть сейчас и можно при необходимости вызвать тут https://neotlozhka42.ru/ неотложную помощь. Все же многие предпочитают даже в больницу ехать в личном авто. Умельцы в Германии Они скрестили Land Rover Series II и родстер. И нам удалось проехать за рулем этого чуда техники Томасу Бэллу 35 лет, и его профессиональная профессия – дизайнер по Америке. Но сейчас ему удалось осуществить свою давнюю мечту: теперь у него есть 109‑й Land Rover 1967 года выпуска с изменением V8 и шармом довоенного Bentley. Компания по реставрации старых машин Lorenz & Knorr понадобилось свыше 3000 человеко-часов для воплощения проекта в жизнь.
Лобовое стекло было сдвинуто почти назад на метр – туда, где обычно находится вторая кузовная стойка. И это очень трудоемкой работой. Но результат впечатляет! От поездки в Длинноносые шеломляющие впечатления. Сидишь почти на задней оси, как в Morgan’е, и видишь перед собой длинный капот в два метра. Листовые рессоры, отсутствие усилителя рулевого управления, постоянный привод от Defender. Водитель втискивается между почти вертикальным стоящим рулевым колесом, обтянутым искусственной кожей, и спинкой кресла. Пятиступенчатая коробка передач тоже подержана от Defender’а.
Сочетание крутящего момента V8 и всего 1540 кг массы автомобилей заставляет автомобиль срываться с места, как гоночную лодку. Уже на небольшой городской скорости вокруг пассажиров бушует ураган. При этом приходится много крутить «баранкой» неострого рулевого управления. Уникальный автомобиль оснащен переработанным фирмой JE Engineering 4, 6-литровым двигателем V8 с двумя карбюраторами вместо инжекторного впрыска и выдает 235 сил. Ручная сборка возможна из самых лестных отзывов. И теперь Bell Aurens даже может пойти в лимитированную серию.
Водитель втискивается между почти вертикальным стоящим рулевым колесом, обтянутым искусственной кожей, и спинкой кресла. Пятиступенчатая коробка передач тоже подержана от Defender’а. Сочетание крутящего момента V8 и всего 1540 кг массы автомобилей заставляет автомобиль срываться с места, как гоночную лодку. Уже на небольшой городской скорости вокруг пассажиров бушует ураган. При этом приходится много крутить «баранкой» неострого рулевого управления. Уникальный автомобиль оснащен переработанным фирмой JE Engineering 4, 6-литровым двигателем V8 с двумя карбюраторами вместо инжекторного впрыска и выдает 235 сил. Ручная сборка возможна из самых лестных отзывов. И теперь Bell Aurens даже может пойти в лимитированную серию.
Водитель втискивается между почти вертикальным стоящим рулевым колесом, обтянутым искусственной кожей, и спинкой кресла. Пятиступенчатая коробка передач тоже подержана от Defender’а. Сочетание крутящего момента V8 и всего 1540 кг массы автомобилей заставляет автомобиль срываться с места, как гоночную лодку. Уже на небольшой городской скорости вокруг пассажиров бушует ураган. При этом приходится много крутить «баранкой» неострого рулевого управления. Уникальный автомобиль оснащен переработанным фирмой JE Engineering 4, 6-литровым двигателем V8 с двумя карбюраторами вместо инжекторного впрыска и выдает 235 сил.
Возможны противопоказания, проконсультируйтесь со специалистом
