Сегодня поговорим про обновленный VW Tiguan. У его внедорожного носа есть не только практические преимущества — он увеличивает угол въезда с 18 до 28 градусов и, кроме того, выполняет требования, обязательные по международным нормам для регистрации автомобиля в качестве внедорожника. А в таком звании он имеет право тянуть прицепы, масса которых в 1,5 раза превышает его собственную допустимую полную массу. Правда, этот законный максимум Tiguan не использует, но все-таки в версии Track он может брать на буксир до 2,5 тонны вместо 2,2.
Помимо знакомой нам скромной внедорожной версии Track & Field, предлагается новый вариант Track & Style, который по комплектации средствами комфорта напоминает Sport & Style с низким фартуком. Теперь также можно заказать для 140-сильной версии с полным приводом технологию BlueMotion (система старт-стоп, обеспечивающая, по расчетам производителя, около 0,2 л/100 км экономии топлива, и отключающийся генератор). Больше интересных подробностей читайте в нашем обзоре. А если интересует приложение для учета и анализа расходов на автомобиль, переходите по ссылке https://arba.app.
Если система комбинируется с автоматом DSG, то у нее появляется «парусная» функция — когда на крейсерской скорости водитель сбрасывает газ, коробка передач включает нейтраль для наилучшего использования инерции. При торможении снова подключается двигатель, плюс усиленно заряжается аккумулятор. На практике все это функционирует совершенно незаметно. Предлагается и ряд новых вспомогательных систем, работающих удивительно хорошо. Например, система опознавания дорожных знаков, которая сохраняет информацию о пропущенных знаках, чтобы их можно было вызвать на дисплей.
Или система контроля рядности Lane Assist, которая при пересечении дорожной разметки без включения указателей поворотов мягко и без ошибок автоматически возвращает автомобиль на свою полосу. Это уже почти автопилот! А вот обещанные на бумаге улучшения динамических свойств за счет выросшей на 10 сил мощности в трех бензиновых моделях на практике едва ощутимы. И только наши собственные тщательные замеры покажут, достижимы ли слегка снизившиеся параметры нормированного расхода в реальной жизни.
Содействие в подборе финансовых услуг
