Подавляющее большинство с мотором 3.5 С V8 FX45 дорожает примерно на $9400. Так выглядит добротный японский интерьер. Хотя по качеству материалов до европейского премиума еще есть куда расти ‘ Задний ряд не блещет запасом места, хотя двое взрослых усядутся почти вольготно. Под третьего пассажира диван не отформован Базовый почти для всех Infiniti мотор объемом 3,5 л хорош. Звучит и набирает обороты, как «сердце» суперкара. Но на FX ему приходится бороться с избыточным весом. Отсюда и «аппетит» в 15 л/100 км.
Пижон повышенной проходимости
С насыщенно платиновым цветом кузова он один из первых белых FX’ов в Украине Если бы объявили конкурс на самый обтекаемый SUV, то FX его точно выиграл бы. При мягких формах он демонстрирует рекордно низкое для класса аэродинамическое сопротивление – 0,35. Читайте нашу статью и узнавайте интересные детали про представленную выше модель автомобиля. На сайте anapa.ameksrent.ru представлена посуточная аренда авто в Анапе по очень доступным ценам.
Дизайн не умаляет мужественный имидж модели, да и брутальности ей не занимать. Купе образный кузов, огромные катки колес и пара выхлопных труб тому подтверждение. Когда попадаешь в салон, не покидает чувство, что в купе случайно врезали две дополнительные двери. А усаживаясь в по-спортивному глубокие сиденья, кажется, что места в салоне не так уж и много. Или не так много, как ожидаешь, глядя на 5-метровый пухлый кузов. Дело в том, что смещенный за переднюю ось мотор улучшил развесовку, но съел часть драгоценного пространства в салоне.
Платинового цвета SUV FX35 оснащен наиболее востребованным Nissan’овским V6, который уже успел прописаться в десятке моделей. Здесь он породисто звучит и замечательно тянет, но показать все, на что он способен, не дает излишний «жирок» и не самый расторопный 5-ступенчатый «автомат». Этот внедорожник хорош для прямых американских бульваров со множеством светофоров. На «зеленый» дал газу и FX, набрав «сотню» за неполные восемь секунд. Но начиная тормозить, натыкаешься на абсолютно неинформативную педаль тормоза, после чего сразу же блокируются исполинские катки формата 265/50 R 20.
К моменту схватывания тормозов приходится довольно долго приноравливаться. Равно как и к неохоте кроссовера поворачивать: заправить его в быстрый поворот, особенно на скользком асфальте, совсем не просто. При отключенной же системе стабилизации верх берут заднеприводные повадки SUV’а. Ведь полноприводным он становится только когда электромагнитная муфта перебрасывает на передок часть момента. Этот 4х4 не для спорта, а для уверенного старта на снегу и льду. Несмотря на строптивый характер, эта машина стала знаковой в классе, а смелый дизайн обеспечил ей целую когорту поклонников. В нашей стране за прошлый год шестьсот FX нашли своих владельцев. А с ноября этот «пижон» прописался у нас официально.
