Маховик служит для выравнивания неравномерного вращения коленвала двигателя, так же маховик используется при передаче вращательного движения от двигателя к коробке передач. И еще одно назначение, но уже в королевском исполнении, с венцом, передача крутящего момента от стартера к двигателю при запуске. Как много функций, а с виду обыкновенный железный блин. Если потребуется шаговый двигатель с энкодером, то закажите его на сайте compacttool.ru.
Вот с вопросами пуска двигателя и связаны основные проблемы износа венца. При пуске крутящий момент передается от стартера на венец маховика, при этом возникает огромное давление на зубчатую передачу. В результате такой работы возникают повреждения зубцов не венце и износ, и наконец, наступает день, когда зубцы стартера и венца не могут войти в плотное зацепление и возникает большой износ.
Процесс замены венца не занимает много времени, гораздо больше длится демонтаж маховика с двигателя, но это в разных моделях по-разному. Итак маховик снят, повреждение визуализировано, решение принято — «замена», приступаем к замени венца.
Замена венца производят при помощи народного инструмента молотка, и отбойника из мягкого металла. На маховике есть специальные пазы, которые позволяют установить отбойник непосредственно на край венца. Слишком сильные удары не потребуются, после удара переносим отбойник в другой паз. Если венец не желает сниматься, его поверхность можно подогреть паяльной лампой или газовой горелкой. Снятый венец можно выбросить, или осмотреть на предмет повторного использования. Если другая сторона венца симметрична рабочему краю, венец можно использовать еще один раз, если с другой стороны не большой износ или вообще нет износа, перевернув и заново посадив на маховик. Делать это можно, но не нужно, неизвестно по какой причине пришел в негодность венец.
Причин поломки венца несколько, одна из наиболее распространенных это перегрев. При посадке венец нагревают, и умельцы для облегчения процесса накаливают венец почти докрасна, что приводит к отпуску металла. Еще одной причиной поломки является посадка с перекосом, хотя это очень сложно сделать, на маховике есть ограничитель и нужно посадить венец по всей поверхности. Следующая причина повреждений встречается очень редко, но встречается. Некоторые пытаются устанавливать неподходящие по передаточному числу венцы. Иногда все даже работает, но не долго. Поэтому если не уверены в соответствии венца, пересчитайте количество зубьев, этого будет достаточно для продавца автомагазина.
Установка венца требует некоторых навыков и осторожности, понадобится нагревательное устройство, можно использовать горелку или электрическую печь. Венец разогреваем по всей поверхности до 150-200 градусов, когда начнет выгорать масло с венца, значит хватит. Разогретый венец устанавливаем на посадочную поверхность маховика, и легкими движениями усаживаем на место. Обязательно проверить полную посадку на маховик.
