Компания «МДГ» специализируется на реализации популярных коммерческих грузовиков. На выгодных финансовых условиях она предлагает не только полноценные модельные ряды, но и комплексное сервисное обслуживание в гарантийные и постгарантийные периоды. Понятно, что в плане стоимости и эксплуатационных расходов наиболее привлекательными выглядят Газели, импорт которых запретили еще в январе 2020-го. Машина ГАЗ украинской сборки получила собственную торговую марку «HDC». Собственно, это ее единственное отличие от прототипа. Кликайте по ссылке, чтобы знать больше.
О частном
«Мотор Девелопмент Групп» изначально была официальным представителем «Группы ГАЗ» в Украине. Неудивительно, что именно она занялась сборочным производством, поскольку официальный запрет не распространяется на запчасти. Тем более, что ввозить детали в плане таможенных платежей гораздо выгоднее, чем готовые изделия.
Украинские модификации типа B21R33, B22R23 или B22R33 являются уникальными, но только формально. Это полные аналоги. В данном случае классических газелей серии «Бизнес». На них устанавливают типовые двигатели УМЗ-Evotech и пятиступенчатые механические коробки. В качестве одной из дополнительных опций предлагаются модификации, способные работать, в том числе, и на газовом топливе.
Благодаря локализации удалось сохранить относительно низкие цены грузовичков. HDC – это самые доступные коммерческие автомобили в сегменте грузоподъёмности до 1,5т. Конкуренции на украинском рынке с учетом предложений дилера у них практически нет.
О «Газелях»
Возможно, немногие знают, что «Газели» продаются в двух десятках стран мира и далеко не везде их считают «маленькими оцинкованными ведрами с большими болтами». В частности, на GAZelle Next стоят муфты Sachs, рулевые компоненты ZF, тормозные решения Bosch и штатовские дизеля Cummins.
Их собирают, в том числе, и в Турции, откуда также ввозят в Украину. Из-за трудностей с переводом используют собственные названия модельного ряда: Ceylan Sonraki и Gazel Sonraki. Продажи осуществляют несколько десятков дилерских центров, а обслуживание – порядка 40 СТО.
