Вообще-то обмотки статора — это те же постоянные магниты — там же ток постоянный, полярность не изменяется в процессе работы. Другое дело что стартера с магнитами обычно бывают редукторными. Там пусковой ток меньше, соответственно, просадки напряжения меньше. Может, двигатель перестает заводиться из-за больших просадок напряжения при запуске, если, к примеру, обмотка на массу подкорачивает?. Электриком уже больше 10-ти лет работаю, никогда еще не было, чтобы авто перестало заводиться после ремонта стартера. На этом сайте https://komiinform.ru/nt/5863 предлагается узнать, какая разметка должна быть сигнального типа должна быть на предприятиях.
Первый раз об этом слышу, честно говоря. Из-за просадок напряжения — да, хотя обычно если есть просадка, то стартер просто тупо не крутит; из-за плохих масс — да, а вот из-за электромагнитных наводок -. Что-то не сильно в это верится. Тем более что самые серьезные наводки обычно бывают от системы зажигания — и почему-то нигде ничего не сбивается при этом. Вообще-то обмотки статора — это те же постоянные магниты — там ток постоянный, полярность не изменяется в процессе работы. Другое дело что стартера с магнитами обычно бывают редукторными. Пусковой ток меньше, соответственно, просадки напряжения меньше.
Может, двигатель перестает заводиться из-за больших просадок напряжения при запуске, если, к примеру, обмотка на массу подкорачивает?. Электриком уже больше 10-ти лет работаю, никогда еще не было, чтобы авто перестало заводиться после ремонта стартера. Первый раз об этом слышу, честно говоря. Из-за просадок напряжения — да, хотя обычно если есть просадка, то стартер просто тупо не крутит; из-за плохих масс — да, а вот из-за электромагнитных наводок. Что-то не сильно в это верится. Тем более что самые серьезные наводки обычно бывают от системы зажигания — и почему-то нигде ничего не сбивается при этом.
В системе зажигания на инжекторных авто есть резисторы для подавления помех, но все равно помехи (то бишь электромагнитные колебания) присутствуют. Даже на CDI-шных дизелях есть помехи, как ни странно — импульсы на форсунки подаются под большим напряжением — от 70-ти до 250-ти вольт и в таком диапазоне частот, что это вызывает электромагнитные пульсации. Но программа в блоке не съезжает помех по ДПКВ не наблюдается.
