В последние годы все больше людей, совершают покупки в Китае. Ведь не секрет, что большинство качественных товаров на наш рынок поступает именно со складов иностранных производителей, но уже по высокой цене. Поэтому все чаще приобретается техника, мебель, и даже транспорт там, тем более что осуществляемая компанией «GURU» доставка грузов из китая, не требует больших расходов.
Но не секрет, что порой даже зная, что хочется купить, не все могут определится с выбором. Например, такое случается при покупке велосипеда. Итак, если вы решились на покупку велосипеда, пролистали три страницы гугла в поисках смысла, простите, велосипеда и только запутались, давайте распутываться. Наверняка вам уже насоветовали купить крутой байк (цена на который начинается от 2 тысяч долларов) с классной вилкой на 120 мм, нехилым обвесом, с супер крепкой и легкой рамой, без учета ваших потребностей новичка. Вполне возможно, что откатавшись сезон, вы забросите велосипед, а если не забросите, то все равно будете использовать свой навороченный байк на 30% от его возможностей и так и не поймете, за что отдали деньги. В этом смысле, куда разумнее и логичнее купить байк подешевле и использовать его на полную (не забывайте, что вам нужно будет еще аксессуары к нему докупать).
Переключение скоростей
Топовые модели переключателей делаются исключительно для соревнований и точка. Никому другому и никогда больше не нужна повышенная точность переключения передачи. Чтобы кататься по лесу или парку около дома или съездить до магазина на даче, вам это не нужно. Поэтому при выборе велосипеда опираться на легкость переключения передачи не стоит: если вы новичок, то просто не сможете оценить переключатель по достоинству, ведь все познается в сравнении. Собираетесь кататься в городе? В парке? Тогда зачем вам вилка для джампинга? Для новичков отлично подойдет стандартная РСТ на 100 мм хода с преднагрузкой. Она прослужит вам не одну тысячу километров и с лихвой отработает затраченные деньги.
Еще одно правило вело любителя: «хорошие ви-брейки всегда луче плохих дисковых тормозов за ту же цену». Если вы собираетесь заниматься экстремальным видом катания, тогда к тормозам возможно стоит приглядеться повнимательнее, во всех остальных случаях — ви-брейки подходят идеально: на скорости до 40 км/ч. они прекрасно сработают и остановят велосипед в нужном вам месте. Если говорить об остальном «нутре» (колесах, цепи и прочее), то из опыта большинства обладателей велосипедов «средней категории» (вроде велосипедов Stels) проблем в эксплуатации не возникает и речь идет о достаточно серьезной нагрузке на байк (до 1, 5 тысяч километров за сезон). Если вы не собираетесь выводить пируэты в воздухе или нагружать раму прыжками с трех метров, прямо по выезде из магазина, то и выбор рамы не так уж и важен, а рама, как известно, равнозначна производителю. Если вам все равно важна марка — смело выбирайте велосипеды трек, которые имеют поклонников по всему миру и с которыми вы сможете легко дорасти до профессионального уровня катания.
