Не обманет ожиданий: за этим львиным оскалом скрывается современный моторчик со скромным потреблением топлива Новое С трехцилиндровым 1. 0 VTi 208-й обещает быть очень выгодным по расходу – производитель декларирует всего 4, 3 л топлива.
Ездовые качества
Никакой натуги, шума или несбалансированности – всего того, что можно было бы ожидать от авто малого класса с мини-моторчиком. Тихий и живой 3-цилиндровик равномерно раскрывает свою силу уже с довольно низких оборотов. Очень приличная подвеска, поглощающая даже сильные толчки, благодаря чему автомобиль катится с приемлемой мягкостью. Посадка на сиденье удобная, но сами сиденья отличаются невнятной формой и слишком мягкой набивкой. Кстати, если у вас строительство и вы задумались о приобретении строительных лесов, то самый лучший вариант — взять их в аренду, подробнее тут rent-lesov.ru.
Диапазона регулировок недостаточно для высоких водителей, из-за чего перед глазами оказываются приборы над очень маленьким рулевым колесом. Угол колонки руля таков, что взгляд водителя упирается в приборы над ободом руля. Само рулевое управление легкое, даже слишком+ Образцовый транспорт для города, в 5-дверной версии с практичными карманами в салоне. Набивка сидений рыхловата, а передние к тому же без выраженной поддержки для спины. Стоит ли покупать? Обязательно, ведь автомобиль живой и выгоден по расходу топлива.
Peugeot 208 Hybrid FE: электрически-бензиновая гибридность
Сейчас борцами за будущий зеленый мир выступил тандем Total и Peugeot с их новым экологически более безопасным детищем – гибридом 208 Hybrid FE. Помимо работы от батарей и бензина в гибриде представлено эволюционное моторное масло. Смазка будет иметь вязкость 0W-20 и отвечать за еще большую экономию топлива.
По словам директора отдела Total по смазочным материалам Филиппа Монтантема новое масло позволит гибриду сберечь драгоценные 5% бензина. Все дело в повышенной эффективности смазки, уменьшающей потери на трение. А сниженная вязкость даст легкий пуск даже в сильные морозы.
Такая связка с гибридным мотором позволяет существенно снизить выбросы вредных веществ: почти в два раза по сравнению с аналогами того же объема двигателя. Представленный Peugeot не только экономичный и малотоксичный, но и по-настоящему высококлассный автомобиль, способный выжать сотню километров со старта всего за восемь секунд. Настоящий рекорд для малолитражного гибрида. Конструкторы ответственно подошли и к остальному: композиты и пластик по всему кузову делают его почти невесомым.
