Renault Koleos Bose

Французы приправляют дорогие комплектации кроссовера Koleos первоклассной музыкальной системой от Bose. Музыкальная шкатулка под названием Koleos Bose Edition не так уж и шумна. Напротив, 2, 5-литровые бензиновики, которые живут под капотами двух версий с громким шильдиком, на удивление тихие. Особенно в дуэте с бесступенчатым вариатором, который, если не педалировать, избегает высоких оборотов. Читайте больше в нашей статье. А если необходим качественный ремонт сидений авто, тогда обратите внимание на сайт профессионалов https://remont-sidenij.kiev.ua/.

Клиренс 206 мм. Кнопкой в салоне можно заблокировать межосевую муфту, перебросив на корму 50% момента. Но приставкой в названии Koleos все же обязан музыке. А именно аудиосистеме от Bose, которую компания разработала специально для кроссовера Renault. Благодаря цифровому усилителю, семи динамикам и сабвуферу, расположенному в багажнике в выемке запасного колеса, меломаны могут рассчитывать на мощный и объемный звук. Как сегодня принято, воспроизводить музыку можно не только с CD-чейнджера на шесть компакт-дисков, но и с MP3-носителей. К сожалению, удобство управления аудиосистемой оставляет желать лучшего из-за запутанного интерфейса и мелких кнопок.

Версия Bose Edition 2 отличается не только наличием качественной музыки. В базе вариатор, кожаный салон, электропривод кресла водителя, ESP. Но не только качество звука и шильдики Bose характерны для этой версии. Комплектация, напротив которой в прайс-листе стоит цена 275 тыс. грн., богато оснащена. Кроме алюминиевых колпаков зеркал, она вооружена тонированными колесными дисками R 17, затемненными стеклами задних дверей, кожаным салоном и датчиками парковки. Но, в отличие от Европы, которая имеет возможность заказывать Bose только с дизелем, украинцам 150-сильный DCi доступен лишь в более простом исполнении Dynamique. Багажник вмещает от 450 до 1380 л. Сабвуфер упрятан в его подполье.

Аудиосистема насчитывает семь колонок. Центральный динамик на торпедо обеспечивает объем звучания. За акустическим комфортом Koleos’а следит и подвеска. Она мягко и беззвучно глотает большинство разнокалиберных ям. Правда, рулится при этом SUV вяло, но, по отзывам владельцев, именно комфорт они ценят во «французе» больше всего. Причем даже на бездорожье трясет меньше, чем ожидаешь. Здесь же вспоминаешь и о внедорожном арсенале, доставшемся от родственного Qashqai. Вне асфальта по умолчанию тянут передние колеса, и только после их пробуксовки через электромагнитную муфту подключаются задние. Муфту можно принудительно заблокировать нажатием кнопки в салоне, перебросив 50% момента на корму, либо активировать автоматический режим. Главное – не забыть захватить с собой проигрыватель с любимыми песнями. Bose одинаково хорошо звучит и на асфальте, и за его пределами.

Автор:

IronRat





Обсудить

 

Здесь вы можете написать отзыв

* Текст комментария
* Обязательные для заполнения поля

Внимание: все отзывы проходят модерацию.

 



Фото-галерея


Алексей Фомин — композитор нового поколения. В его произведениях ...

Вчера, 23-го июня, звезды культовой фэнтезийной саги «Игра ...

Не все женщины, по тем или иным причинам, могут самостоятельно ...

Многие спортсмены, отнюдь, не могут похвастаться безупречной ...

Любви покорны не только все возрасты, но также для влюбленных ...

беременные звезды