На сегодняшний день один из важных видов транспорта – железная дорога. Строительство путей, это важная часть развития каждой страны. Об этом поговорим в нашей статье. А если интересуют новинки железнодорожной техники, переходите на сайт профильной компании по ссылке https://proviteks.lv.
Сооружения железнодорожных путей
Железная дорога – система шпал и рельс, создающих, то, что называется железнодорожными путями. Постройка дорог начинается с разработки проекта. Проводятся всевозможные изучения и геологические и топографические. Как только все специалисты разрешают стройку, сразу начинается прокладка железного полотна. Это не монолитное устройство и состоит из верхней и нижней части. Нижняя часть это земля, держащая рельсы и шпалы.
Кроме такой насыпи, сюда включаются сооружения, возводимые искусственным путем, придерживающие пути в местах разрывов поверхности земли –реки, овраги, ручьи. Конечно это мосты, различные тоннели, виадуки и так далее. Поверх идут рельсы, а стальные балки и шпалы приходят на помощь брусьям. Ширина колеи между стальными рельсами, строго закреплена в ГОСТах и СНиПах величиной. Именно она соответствует расстоянию между колесами поезда, но иногда может меняться, в итоге есть узкоколейные и ширококолейные дороги. Опять же это зависит от принятых норм в данной местности.
Правнук дрезины
Необычным немецким изобретателем в городе Карлсруэ, летом 1817 года был представлен механизм, со знакомым ныне названием «дрезина». Изобретение имело перекладину с двумя колесами, выстроенные в одну линию, на которой имелась мягкая подушка для такого же «мягкого» места. Вертикально сидящий «испытатель» передвигал конструкцию, попеременно отталкиваясь от земли ногами.
Механизм, отдаленно напоминающий современный велосипед без педалей, бесспорно стал основой для последующего изобретения столь популярного, нынче, как в Китае, так и в других странах, транспортного средства. Изобретение кажется элементарным. Но важным шагом стал переход от образа четырехколесного аппарата к конструкции, которая движется только посредством человеческой силы, да еще и на двух колесах.
