Разработчики систем безопасности автомобилей и автоугонщики постоянно «подстегивают» друг друга. Не более чем через полгода после того, как первые внедряют в производство новые технологии, вторые находят способ их обойти, и начинается новый виток борьбы за безопасность. Что в таком случае делать владельцу автомобиля, чтобы не лишиться своего владения? Сейчас попробуем разобраться, читайте нашу статью до конца.
На каждый замочек найдется ключик
- Машины оснащают охранными сигнализациями. Грабители пользуются код-грабберами — электронными «отмычками», которые считывают радиоволны, издаваемые брелком сигнализации, и копируют их. Украсть код можно не только «покрутившись» вокруг хозяина автомобиля, пока он паркуется и идет к торговому центру, но и из дома.
- Ключи от автомобиля, как правило, валяются где-то в прихожей, а считать код с расстояния пары метров, даже через дверь, не проблема. Остается только воспроизвести сигнал брелка охранной сигнализации в любое удобное для вора время, и автомобиль приветливо откроет свои двери. Выламывание дверей и битье окон не в почете у современного грабителя — машина должна иметь товарный вид, чтобы ее можно было оперативно продать.
- Машины оснащают блокирующими двигатель иммобилайзерами, волны от которых распространяются не дальше двух метров. Воры подбираются ближе к ключам или приходят с собственными блоками управления двигателем.
- Машины оснащают спутниковыми системами защиты. Угонщики пользуются средствами нейтрализации радиосигналов, которые со временем становятся все эффективнее.
- На машины ставят механические «замки», блокируя доступ, например, к коробке передач, но переключить скорость можно и через капот, достаточно найти нужный «проводок».
- Полицейские устанавливают на улицах камеры. Грабители, как не банально, объезжают их и снимают номера. Максимум, что обычно удается выяснить — это по какой дороге украденная машина выехала из города.
Один за всех и все за одного
Отчаиваться, тем не менее, не стоит. Машину можно оградить от нападок злодеев, но для этого недостаточно какого-то одного из перечисленных средств, например, сигнализации или спутниковой системы защиты. Автомобилю нужна целостная система защиты, в которой каждый элемент будет защищать все остальные. Помимо стандартного иммобилайзера, который есть практически во всех автомобилях и о котором угонщики знают, установите дополнительный — например, такой, для блокировки которого нужно снять бензобак.
На капот установите механическую защиту, а под капот — сигнализацию. Тогда «угон» вашего автомобиля будет выглядеть примерно так — машина сигналит, но добраться до сигнализации не дает механический замок, а дополнительный иммобилайзер не дает угонщику тронуться с места. Так же можно установить механическую защиту в виде «замка» соединяющего педаль тормоза и руль, что не позволит злоумышленнику умчаться на Вашем автомобиле. Ваша главная задача — сделать так, чтобы вор не успел справиться с машиной в течение 10-15 минут — за это время приедет полиция, и даже, если неудачливый угонщик к этому времени «смоется», автомобиль останется на месте.
