Якщо ви маєте намір отримати категорію А або у вас вже є права на керування мотоциклом, ви напевно іноді замислюєтеся про те, яке обладнання можна було б купити. При підрахунку вартості покупки мотоцикла та всіх необхідних аксесуарів можна, на жаль, сказати, що це недешеве захоплення. Правда, прислів’я говорить, що якщо вам не подобається те, що вам подобається, вам подобається те, що у вас є, але так не повинно бути. Сьогодні ми представляємо пропозицію вибрати та купити мотоцикл 250 кубів у магазині мототехніки найкращих брендів MotoZona.
Яким повинен бути мотоцикл
На початку уточнимо, яким має бути мотоцикл. Згідно з пунктом вище, обладнання має бути:
- відносно дешевим;
- надійним;
- достатньо потужним.
Воно може бути новим або вживаним, але не старшим за п’ять років. Об’єм двигуна має бути 250 куб. см чи не набагато більше… і це здебільшого все. Звідки такі вимоги?
- Новий або молодий мотоцикл дає нам певну гарантію, що нам не доведеться робити «доброго ранку» велику послугу за кілька тисяч гривень. Крім того, повсякденна експлуатація не може бути занадто дорогою, про зміну шин і водіння кожен сезон не може бути мови, а візити на заправку не повинні бити по кишені.
- Потужність має вистачити для динамічної їзди з максимальною швидкістю нижче 200 км/год. Обладнання призначене для повсякденної їзди та поїздок за місто, без божевілля не обійтися.
- Потреба в паливі повинна бути близько 4 літрів або трохи вищою.
Сьогоднішні 250-ки, напевно, відповідають усім перерахованим вище критеріям, і коли ми думаємо про мотоцикл на кілька років, то можемо сміливо задуматися про покупку нового мотоциклу у магазині мототехніки найкращих брендів MotoZona.
Приклад ідеального мотоциклу у 250-кубовій групі
Kawasaki Ninja 250R — найменший ніндзя, хоча на думку деяких він і не заслуговував на таке культове ім’я. Це наш лідер у 250-кубовій групі за потужністю — чотиритактний двигун з уприскуванням сягає 33 коней, які розганяють цього 170-кілограмового «гонщика» до 175 км/год. Розгону до сотні за 6 секунд достатньо, щоб конфузити більшість машин і вмить прорватися містом. Однак нічого не буває безкоштовно… Двоциліндровий рядний двигун з рідинним охолодженням добре розмовляє, але у разі виходу з ладу ускладнення двигуна може вдарити по гаманцю. Пасажиру теж доведеться нелегко, адже спортивний стиль оплачений місцем за сидінням водія — його дійсно мало. Ціни на нові екземпляри більші, ніж у Honda CBR.
Kawasaki KLX 250 — екологічна пропозиція для любителів м’якого ендуро, з сильним акцентом на «м’якість». Один бак ємністю 249 куб. см, що охолоджується рідиною, генерує 22 км. Як і в Ninja, тут також використовувалося впорскування палива. Що стосується підвісок, то спереду встановлено виделку USD з ходом 255 мм, ззаду встановлено амортизатор з важільною системою, здатний деформуватися на 230 мм. Звичайно, передня та задня частини мають 16-ступінчасте регулювання жорсткості. Крім того, є багато місця для пасажира.
