Звезды шоу-бизнеса имеют солидные доходы, так что они вполне могут позволить себе приобрести престижный дорогостоящий автомобиль, а некоторые не ограничиваются одним транспортным средством и обзаводятся целым автопарком. Естественно, покупая машину, они страхуют не только само приобретение, но и свою ответственность перед другими участниками дорожного движения, оформляя ОСАГО http://zaosago.ru. Но давайте заглянем в гаражи отечественных и западных знаменитостей, и узнаем, каким автомобилям они отдают предпочтение.
На чем ездят звезды российского шоу-бизнеса
Супруг исполнительницы Наташи Королевой – шоумен Сергей Глушко несколько лет назад обзавелся «золотым» Hammer, и до сих пор не нарадуется своему приобретению. Еще бы, ведь его «железный конь» – настоящий эксклюзив. По словам самого Сергея, изначально автомобиль был белым, однако, как-то он увидел в Москве миниатюрный «золотой» спорткар, и решил, что его огромный военный джип в таком цвете буде выглядеть особенно эффектно.
Рэп-исполнитель Тимати является большим поклонником марки «Mercedes-Benz» и в его автопарке имеется несколько моделей немецкого автопрома. А пару лет назад певец приобрел еще и итальянский спорткар марки «Lamborghini». Отметим, что точно не известно, какое количество машин стоит в гаражах у Тимура, а сам он говорит, что дорогие автомобили – это его слабость.
А вот продюсер и бизнесвумен Яна Рудковская не скрывает своей любви к другому немецкому автомобильному брэнду – «Porsche». В её автопарке имеется целых четыре автомобиля этого производителя. При этом, сама блондинка редко садится за руль, и предпочитает ездить с личным водителем.
На чем ездят западные знаменитости
Бывший футболист Дэвид Бекхэм всегда слыл любителем роскошных автомобилей. Жемчужиной его коллекции является черный «Roll Royce Phantom Drophad Coupe», примерной стоимость в полмиллиона долларов.
Оскароносный актер Николас Кейдж является обладателем автомобиля, который простым смертным, увы, недоступен – это «Ferrari Enzo». Модель была разработана специально для «Формулы1», и всего с конвейера сошло четыре сотни таких машин, а в общее пользование попала лишь пара экземпляров. Чтобы приобрести эту машину, Кейдж вел переговоры, непосредственно, с руководством «Ferrari», и покупка ему обошлась почти в 700 тысяч долларов.
